www.mercedes-club.by

Мужики, подскажите! Третий год езжу на ML 270 CDI. За последний месяц машина несколько раз попадала на аварийный режим. Есть смутные подозрения, что (при всех прочих обстоятельствах) причиной этому - низкого качество дизеля. Насколько такое подозрение оправдано? Заранее спасибо за толковый ответ.

Вокруг штуцеров прозрачных трубок на контуре низкого давления нету следов запотевания? Если погазовать, если пузыри воздуха в прозрачной трубке возле фильтра?

Erman писал(а):Мужики, подскажите! Третий год езжу на ML 270 CDI. За последний месяц машина несколько раз попадала на аварийный режим. Есть смутные подозрения, что (при всех прочих обстоятельствах) причиной этому - низкого качество дизеля. Насколько такое подозрение оправдано? Заранее спасибо за толковый ответ.

Я не буду тут впадать в полемический маразм, но по контексту Вашего сообщения - нет, непосредственно качество топлива не может заставить авто попасть в аварийный режим.

Gonza писал(а):

Erman писал(а):Мужики, подскажите! Третий год езжу на ML 270 CDI. За последний месяц машина несколько раз попадала на аварийный режим. Есть смутные подозрения, что (при всех прочих обстоятельствах) причиной этому - низкого качество дизеля. Насколько такое подозрение оправдано? Заранее спасибо за толковый ответ.

Я не буду тут впадать в полемический маразм, но по контексту Вашего сообщения - нет, непосредственно качество топлива не может заставить авто попасть в аварийный режим.

Тока счас обратил внимание от куда товарищ (если это правда), то там могут и ОсЛиной мочей бадяжить

у меня знакомый на 212 кузове катается( е шка), так вот столкнулся с плохим качеством топлива(разовая заправка). сейчас разгребает проблемы.похоже на заправках качество топлива стало "плавать " как и в РФ. у меня 270 cdi, постоянно лью присадку.проблем нет.да, мудрые ремонтники рекомендуют топливный менять с заменой масла, примерно в 10 000.после ремонта форсунок,стал так делать.

А какую присадку посоветуете?