www.mercedes-club.by

три месяца назад прогорела шайба под второй форсункой.поменял,правда не обошлось без обломанного болта,ну да ладно-это другая тема.Вчера смотрю под той же второй форсой поднимаются небольшие пузырьки.Купил шайбу,всё пичистил,шлифанул,поставил...буду ждать когда снова пробьёт.ПОЧЕМУ ???под одной и той же пробивает???

Machine писал(а):три месяца назад прогорела шайба под второй форсункой.поменял,правда не обошлось без обломанного болта,ну да ладно-это другая тема.Вчера смотрю под той же второй форсой поднимаются небольшие пузырьки.Купил шайбу,всё пичистил,шлифанул,поставил...буду ждать когда снова пробьёт.ПОЧЕМУ ???под одной и той же пробивает???

Первый раз не "шлифанул" дно.
Ну или как вариант шайба кривая или неправильно зажал болт.

болт зажал вроди норм,шлифавал и в первый раз,вот шайба первая была тоньше ,той что стояла родная,шайбу обпалил...Я ещё заметил что на посадочном месте на форсунке есть микро сколы.Ещё слышал,что желательно обпалить и облудить новую шайбу.Я только обпалил

Все очень просто. отверстие для болта крепления форсунки должно быть почищено и выдуто воздухом. по правилам нужно использовать новый болт, но в целях экономии на старом болту спиливаем два-три витка резьбы. Болт имеет свойство тянуться и поэтому у вас форсунку и не дожимало. Надеюсь вам это поможет.

slepoy писал(а):...по правилам нужно использовать новый болт, но в целях экономии на старом болту спиливаем два-три витка резьбы. Болт имеет свойство тянуться и поэтому у вас форсунку и не дожимало...

Эва как!
А ничего, что у болта меняется ШАГ резьбы?
Закручивая "экономичный" болт - Вы "разносите" внутреннюю резьбу на голове!

Gonza писал(а):

slepoy писал(а):...по правилам нужно использовать новый болт, но в целях экономии на старом болту спиливаем два-три витка резьбы. Болт имеет свойство тянуться и поэтому у вас форсунку и не дожимало...

Эва как!
А ничего, что у болта меняется ШАГ резьбы?
Закручивая "экономичный" болт - Вы "разносите" внутреннюю резьбу на голове!

За то ДЗЁшэва!!!

вот поэтому и нужны всегда новые болты

всем спасибо!пару тысяч проехал-пока норм...

У меня такая же беда.Вчера увидел,что сифонит из под форсунки.Сегодня поменял шайбу(болт новый) но всё равно немного травит.В канале видел маленькую царапину (или трещинка).Чем можно шлифануть посадочное под форсунку?Нужно ли обжигать новую шайбу?Мерс 210 3.2cdi.Спасибо.