www.mercedes-club.by

Всем привет!
W203 C180 Coupe 2001 AT 2.0 не компрессор.
Такая проблемка, которая изрядно уже успела попарить мозг. В общем, в скоростном диапазоне 70-80 км/ч когда ты едешь, в момент, когда ты отпускаешь ногу с газа, начинает чувствоваться вибрация машины. Больше всего чувствуется пятой точкой. Что было сделано: диагностика подвески, в которой видимых проблем не было выявлено, выравнивание литых дисков, покупка новой резины, развал-схождение, проверка наличия масла в редукторе.
Затем я перешел к тяжелой артиллерии и отдал машину на проверку кардана. В итоге, было заменено: сальник кардан-коробка (кстати, из него вытекало масло из коробки, но слава Богу вовремя заметили, с коробкой все хорошо, долили масло), муфты, крестовина, подвесной подшипник, балансировка кардана, ремонт шруза (сказали, было биение). В общем, сделано было все, что можно по кардану. По итогу, выехал с СТО, подловив скоростной момент, все равно я почувствовал точно такую же вибрацию. Расстроился Не понимаю, что это может быть еще?

Была похожая проблема на W203 универсал.
Тоже долго искал. Причиной оказалась левая полуось. Заменил на б/у и все стало как надо. Определили, когда подняли авто и разгоняли его до 70-80 км/час и смотрели на подвеску снизу типа в движении. Но не факт что у вас тоже самое )

Полуось она спереди или сзади?

BAZOOKA писал(а):Полуось она спереди или сзади?

Ну если привод задний, то и ось задняя ))

Цена на новые полуоси кажутся неприемлемыми, даже подшипники отдельно...
А Б-У где взять, если не дорого, ради эксперимента, подскажите?

Уже нашел. На моторлэнде по 250 тысяч. Подскажите, а как убедиться/проверить, что в них проблема? Они как-то люфтят по-особенному в каком-то месте или как?

Привод задний, значит полуось сзади ))) Такая штуковина со шрусами от редуктора к ступице )))
У меня определили (и то только со второго раза) когда я на подъемнике пытался добиться вибрации нажимая напедальку, т.е. разгонял авто и сбрасывал газ, а ремонтник наблюдал за работой подвески. Все это усложняется еще из-за esp, которое пытается еще при этом притормаживать...

Только как убедиться, что дело именно в этом? Мне кстати тоже тачку поднимали, я отключал ЕСП, жал на газ и они действительно добивались вибрации. Только они сказали, мол, *уй знает откуда она у тебя идет, сделай балансировку кардана) Ремонт кардана не дал изменений Значит такой диагност подвески... Может здесь на форуме есть люди, которые могут поднять тачку и помочь найти что это вибрирует!!!?

Сделал бесплатную диагностику на Алькоре, действительно, наушником выяснили, биение ШРУЗа, в общем полуось менять надо.

BAZOOKA писал(а):Сделал бесплатную диагностику на Алькоре, действительно, наушником выяснили, биение ШРУЗа, в общем полуось менять надо.

Шарнир равных угловых скоростей

BAZOOKA писал(а):Сделал бесплатную диагностику на Алькоре, действительно, наушником выяснили, биение ШРУЗа, в общем полуось менять надо.

Решено, это когда после ремонта все ок!

Stas писал(а):

BAZOOKA писал(а):Сделал бесплатную диагностику на Алькоре, действительно, наушником выяснили, биение ШРУЗа, в общем полуось менять надо.

Решено, это когда после ремонта все ок!

Когда то на бмв е36 была такая же проблема, собрал всю новую оригинальную подвеску, резину, кардан, потратил больше тысячи, на дисках были центровочные кольца, какието стадарта для бмв при смене дисков с е39 на е36, оказалось не тот зазор, пришлось вытачивать металлические _ только после этого стало гуд. Через неделю продал ее за 1000$ перекупам п перекрестился