www.mercedes-club.by

доброго времени суток! с дверями разобрался, но пришла другая беда, после морозов перестали переключаться передачи. сегодня с места тронулся, а передачи не переключаются, включается 1 передача и все, заглушил, попробовал завести - никак, посадил акум, подключил зарядку, зарядил, завел нормально, но на паркинге машина стала дергаться(заглючила коробка). да, забыл, сегодня с утра завел с полпинка и, дай думаю, коробку прогрею. поставил на драйв и минут 5 стоял на тормозах, газу не давал. после этого и началась эта беда. корче подзарядил акум и поехал. вижу чего то на одной передаче пилит. остановился, заглушил потом завел и попробовал поехать, не тут то было! не включается драйв! немного постоял, завел, включилась коробка.
до дому кое как доехал, теперь не знаю чего делать. коробка вроде не шумела, масло - уровень, менял в прошлом году. только когда масло проверяли оно чего то слишком грязное было, просто черное! просто не понос, так золотуха!!! чего делать? подскажите
vin WDB2032061F293520

Вариант 1 - эвакуатор, сервис.

это самое первое, уже приходило в голову. в сервисе ценники заоблачные, хочется самому понять что же произошло, почему такая фигня произошла и как с этим бороться

Скупой платит дважды. Великая русская поговорка.

сегодня весь день гонял что же такое может быть и пришел к выводу что гавкнулись мозги коробки. ведь за переключение передач отвечает электронный блок управления АКПП, а он , похоже не работает. хочу переключить скорости рычагом (щелкаешь его вправо и влево) не реагирует. раньше щелкал, появлялись цифры передач (1,2,3,4) а теперь показывает только букву " D " и не переключается кнопкой с зимы на лето "W" и "S". вроде все логично, коробка не шумит , не хрустит, но едет только на 1 передаче. как думаете?

Думаю надо сгонять авто на нормальную диагностику. Вам по интернету коробку никто не починит, а если давать советы, то может выйти еще дороже, пока методом проб и ошибок починится нужный узел.
Если коробка уходит в аварийный режим, а это много причин, то вручную вам мозги АКПП не дадут переключать тоже, так как они работают в аварийном режиме.
P.S.: Если масло было черным через год, то походу коробке приходит конец. Как минимум плата АКПП могла выйти из строя - вот вам и аварийный режим. Но это только одна из причин.

yuryaga писал(а):сегодня весь день гонял что же такое может быть и пришел к выводу что гавкнулись мозги коробки. ...как думаете?

Вопрос риторический?
Сча у нас стоит машина... Хозяин чинил "по-интернету" ...
Вместо 90 рублей, уже начинил, на 600! И это еще не конец!
Приезжай на диагностику и все узнаешь про свою коробку!

Гена, ему с Питера немного далеко.. Тем более со поломатой коробкой.

sidney писал(а):Гена, ему с Питера немного далеко.. Тем более со поломатой коробкой.

Компутерная диагностика нужна.

Я конечно не совсем понял симптомы, но сам недавно прошел "квест" по починке.
Коробка 722.6
Симптомы у меня были такие:
1. На приборке не всегда загорались индикаторы режима и передачи.
2. В драйв переключался с ощутимым пинком, после этого на паркинг на заведенном движке переключится было нереально. С драйва в нейтраль переключалась, обратно в драйв с пинком.
3. Переключение на R происходило без нажатой педали тормоза.
4. Машина двигалась постоянно на одной передаче, в моем случае 2я режим C.
5. При глушении и заводке могло случится так, что все становилось нормально, но не на долго.

Диагностика приговорила селектор переключения передач. Заменил и все прошло. Правда теперь он(мой, паламатый) валяется по багажнику

В селекторе и была проблема, когда на Омегах ездил, всегда почти в каждой перебирал его, только там третья в аварию всегда становилась...