www.mercedes-club.by

здох гениратор на w201 ! что лучше сделать: купить б\у - шку или же отремонтировать этот ?

так это смотря что там сдохло.Снимай,смотри,прозванивай

ИМХО. бушка практически всегда кот мешке. Лучше свой делать. И не просто делать. А завезти к "Модникову", на Куприянова. Заплатишь денег, но на выходе получишь 100% отревизированый, практически новый генератор, только в старом корпусе.

AMGuest писал(а):ИМХО. бушка практически всегда кот мешке. Лучше свой делать. И не просто делать. А завезти к "Модникову", на Куприянова. Заплатишь денег, но на выходе получишь 100% отревизированый, практически новый генератор, только в старом корпусе.

не подскажешь как связаться с "Модниковым"?

AMGuest писал(а):ИМХО. бушка практически всегда кот мешке. Лучше свой делать. И не просто делать. А завезти к "Модникову", на Куприянова. Заплатишь денег, но на выходе получишь 100% отревизированый, практически новый генератор, только в старом корпусе.

+1 Истинная правда.

Как-то вот так... http://modnikov.com/main.htm

спасибо всем ))))

При заводке на холодную (+1 - +7 градусов за бортом) слышался писк в районе ручейкового ремня. Авто W210 2.7cdi. Методом "научного тыка" было определено что попискивает генератор.
Решил снять и отвезти в ремонт не дожидаясь поломки. Генератор оказался охлаждаемым (как-то сразу не глянул и думал быстренько сниму). Отвез генераторщику, поменяли подшипники. Собрал авто и отлично ездил себе.
Но гдето дня два назад опять услышал утром знакомый писк, но правда слабее чем раньше. Вчера небыло. Кстати натяжитель вроде хорошо натягивает.
Когда был у генераторщика, он говорил, что писчать могут не только подшипники, но и сам генератор на холодную. Типа для этих генераторов это нормально.

Так вот вопрос: "Нормально, что охлаждаемый генератор при пуске на холодную может попискивать или нет???".

VovoS писал(а):При заводке на холодную (+1 - +7 градусов за бортом) слышался писк в районе ручейкового ремня. Авто W210 2.7cdi. Методом "научного тыка" было определено что попискивает генератор.
Решил снять и отвезти в ремонт не дожидаясь поломки. Генератор оказался охлаждаемым (как-то сразу не глянул и думал быстренько сниму). Отвез генераторщику, поменяли подшипники. Собрал авто и отлично ездил себе.
Но гдето дня два назад опять услышал утром знакомый писк, но правда слабее чем раньше. Вчера небыло. Кстати натяжитель вроде хорошо натягивает.
Когда был у генераторщика, он говорил, что писчать могут не только подшипники, но и сам генератор на холодную. Типа для этих генераторов это нормально.

Так вот вопрос: "Нормально, что охлаждаемый генератор при пуске на холодную может попискивать или нет???".

Бред!

согласен!!! генератор - есть статор, ротор и подшипники!! "свистеть" кроме как хреновым подшипникам нечему!!!!!!

9niK писал(а):согласен!!! генератор - есть статор, ротор и подшипники!! "свистеть" кроме как хреновым подшипникам нечему!!!!!!

В том то и дело, что подшипники недели три назад поменял на новые. А в моем еще и муфта есть.
Завтра поутряни проверю еще. Надеюсь что у меня просто глюки были пару дней назад по поводу свиста.

подшипник подшипнику рознь !! я покупал по 12$ по они свистели в отличии от тех,которых купил по 5 )))) так что послушай ещё раз))))

Сегодня послушал звуки по утряни, немного было посвистывание, но не долго. А вот целый день слышно ниче не было. Сожет это не генератор? Поеду на выходных в гараж - буду слушать...