www.mercedes-club.by

В процессе эксплуатации W210 столкнулся с проблемой (некоторые называют это их "болезнью") - люфт рулевой рейки в центральном положении.
Попытка №1 - всеми рекламируемое на ABW и авто-форумах СТО "АвтоРесурс" (http://www.avtoresurs.by). Приехал на диагностику, сказали что им знакома данная проблема, через пару дней взялись за работу, держали 2 дня (обещали сделать за день типа: в 9 загнал, в 18 забрал, стоимость работы по восстановлению моей рейки огласили в 200 обамовских, гарантия 6 месяцев) на этот же день не снимали трубку, на следующий сняли только в 11 и сказали что моя рейка восстановлению не подлежит, собрали всё где то к 14-00. Я был крайне не доволен их сервисом. Ну да ладно.
Попытка №2 - звонки по объявлениям в интернете и в газете дали понять то что данная болезнь действительно не излечима, и я принялся за поиски рейки на разборках. Моей рейки в наличии в Минске не оказалось (типа редкая: параметрическое рулевое управление). Была одна только с треснутым корпусом и цена за такое "добро" не устраивала.
Попытка №3 - по совету знакомого (у него когда то была большая проблема в данной сфере на BMW E65) позвонил одному мастеру (029) 389-07-96. Сразу всё разъяснил что без замены действительно не обойтись, но на тот момент у него на замену ничего не было, но он пообещал в течении недели что нибудь придумать, я ему перезвонил через неделю он мне предложил 2 варианта: он привезёт восстановленную рейку из Москвы, установит её в место моей (бюджет данного мероприятия 300 об + 100 тыс. б.р.); 2 вариант, соберёт-восстановит из нескольких реек рабочую рейку (бюджет 200 об+ 100 тыс. б.р.). Я выбрал второй вариант так как первый не устраивал по срокам (надо было около месяца ждать). Приехал, за часа 3 всё сделали, у него гараж в Новинках с подъёмником. Понравилось общение, очень хороший человек, рассказывал что когда то работал на Хофмане. А ещё забыл сказать, гарантия у него есть 3 месяца вроде.
P.S. Рейкой и работой остался доволен, 8000 проехал уже, правда развал только на второй раз нормально сделали, делал в боровлянах там у них оборудование Хофман, после них руль криво и машину вело, потом на Бош сервисе на Полярной, вот там уже мне повезло - рекомендую.

Для себя, на будущее, я этот вопрос уже решил (мысленно) - когда придет время, а оно скорее всего придет, ибо это действительно у них болезнь - буду покупать новую.

да, на 210 цена на неё более менее земная

Та же беда и с w203-ими, очень рад что в моем 202-ом сие бесполезное устройство отсутствует.

6A3AP писал(а):Та же беда и с w203-ими, очень рад что в моем 202-ом сие бесполезное устройство отсутствует.

а что в 202 рулевой редуктор?

Да, там редуктор. Ресурс которого в разы больше. На который есть ремкомплекты и т.д. Но тема не о том.

К слову раз видел заказанную НОВУЮ рейку, так вот она шла в бу корпусе с меткой восстановленная. Полагаю завод не стесняется их ремонтировать и продавать как новую.

Для рейки тоже есть ремкомплекты, только они как правило для устранения течей и стуков (втулки и уплотнители).

jack можно поподробнее об этом? Думаю всем будет интересно.

Ремкомплекты для реек есть, но самое интересное что на экзисте рейка идёт одной деталью, а ремкоплекте там даже слова нет, эти ремкоплекты как я понял из разряда узко-специалированных запчастей, ещё человек рассказал что они бывают встречаются на авторынке или их откуда то привозят, стоят они копейки, а за работу по устранениям течей и стуков (по замене ремкомплекта) наши мастера реечники берут от 150 обамовских и исходя из того что сам этот ремкомплект не заменишь, то полюбому надо обращатся к ним.
У мастера у которого я менял рейку есть услуга как раз для тех у кого течь, он снимает вашу текущую, забирает её себе и ставит вам восстановленую, цена от 100 об., но опять же всё зависит от состояния вашей рейки и ещё зависит есть ли у него в наличии рейка на замену вашей.

В том то и вопрос. В небезизвестном TECDOC я не нашел ничего похожего на ремкомплект сабжа. А как бы логично ему там быть...

Как ходит рейка?

danila69 писал(а):Как ходит рейка?

Имел НЕСЧАСТЬЕ провести процедуру замены своей стучащей рейки на «восстановленную» у выше указанного человека. Заманила цена вопроса: 200 у.е. + моя рейка в зачет + 30 у.е. установка (против 300…350 у.е за б/у рейку) и мысль о том, что рейку перебрали и ее остаточный ресурс выше чем у б/у.

После установки вроде всё было нормально; но проездив неделю стали проявляться легкие стуки ощутимые в рулевом колесе. Причем, после длительной стоянки, особенно в прохладную и сырую погоду, в первые часы движения никаких стуков нет. Но как только машина «разъездится» стуки снова проявляются.
Подумав, что скорее всего это подвеска, проверился у наших с вами общих мастеров… и ничего по подвеске не нашли.

Подъезжал к человеку, который мне эту рейку устанавливал – он свято верит в непогрешимость собственной работы и рассказывает о шестернях, о том как все это правильно должно работать и т.д. … при этом он также пригласил специалиста, некогда проходившего обучение у официалов (на Хофмане, кажется) и вместе с ним проверив подвеску они тоже ничего не нашли…

Теперь езжу и жду, когда этот стук вылезет наружу – надеюсь, что это произойдет до истечения 3-месячной гарантии на рейку.

Так что замена рейки на восстановленную – очень спорное мероприятие. Рекомендую трижды подумать…

"Починять" рейки - не советую в принципе!
ВСЕ из тех с кем я общаюсь и кто "починял рейку" попали на бабки!!! Хочеться подчеркнут слово - ВСЕ.
Сначала "починяли", потом через пару месяцев - получали с рейкой тот же самый геморрой или хуже.
У ВСЕХ теперь стоят другие б/у или новые
-----------------------------
В общем гиблое это дело!