www.mercedes-club.by

заинтересовался в покупке Mercedes S 320 CDI (W220) (2002 — 2005)
расскажите пожалуйста какие частые проблемы у него возникают, как кузов (w210 просто ужас как гниет), на что обратить внимание при покупке и стоит ли его вообще брать?

Tango писал(а):заинтересовался в покупке Mercedes S 320 CDI (W220) (2002 — 2005)
расскажите пожалуйста какие частые проблемы у него возникают, как кузов (w210 просто ужас как гниет), на что обратить внимание при покупке и стоит ли его вообще брать?

Гниет как W210. Если уже брать то после рестайла с 2003 года, меньше глюков по электронике. При покупке обратите внимание на КУЗОВ, подвеску (айрматик или АВС-гидравлика). При рабочей подвеске машина не должна "ложится на брюхо" даже через сутки после заглушения мотора. ОБЯЗАТЕЛЬНО при покупке на полную диагностику именно стар-диагностом (в народе старухой - дилерский прибор для диагностики)
Его плюсы только комфорт!
з.ы. сам смотрю на такой (душа просит, разум у виска крутит )

душа просит, разум у виска крутит

аналогичная ситуация)

Надо отдавать себе отчет по стоимости з/ч на это авто.

во во. Особенно по поводу аммо

Вот пришлось купит тормозючие диски с колодками. До сих пор не могу понять что в них СТОЛЬКО стоит. ИМХО надпись AMG более 80% стоимости весит

Ну с AMG своя история )

А вот почему то как владельцы заслышат стоимость очередной штуковины, будь то компрессор подвески, вентиляторы, тормозные диски(!!!) и др. интересуются наличием б/у. Создается впечатление что народ массами покупает машину на последние кровные.

6A3AP писал(а):Надо отдавать себе отчет по стоимости з/ч на это авто.

Отдаем отчет Самое смешное что W211 почти столько же по запцацкам стоит... А если говорить про айрматик, то в Е420 CDI и Е 500 данный девайс в штатной комплектухе стоит