www.mercedes-club.by

S203, опция 612 - HEADLAMP-XENON R.H. TRAFFIC
Стоит два датчика регулировки наклона фар, один спереди (A0105427717), второй сзади.
У переднего была сломана пластмассовая тяга. Т.к. новый датчик стоит дурные деньги, снял этот, лапу заклеил эпоксидкой со стеклотканью, собрал, поставил назад. Когда руками двигаешь тягу, фары бегают вверх вниз без проблем. После соединения всей конструкции (см. рис, тяга датчика соединяется с еще одной тягой и все это хозяйство скобой крепится к стабилизатору) и опускания машины на 4 колеса ближний свет светить как-то уж сильно в пол... Не знаю, может метров 10 на дороге видно, не больше. На скоростях > 80 стремновато ездить, не видно ни черта.

Вопрос - видимо я как-то неудачно поймал положение скобы и тяги относительно друг друга, поэтому так и светит. Это хозяйство как-то СТАРом регулируется (на заданном положении датчика скажем поднять световой пучок немного вверх) или нужно ловить необходимое отклонение исключительно положением скобы и тяги относительно друг друга?

sidney писал(а): Это хозяйство как-то СТАРом регулируется (на заданном положении датчика скажем поднять световой пучок немного вверх) или нужно ловить необходимое отклонение исключительно положением скобы и тяги относительно друг друга?

Нашел косвенное подтверждение, что регулируется. Есть такой любопытный набор документов "Mercedes: Программы самообучения (SSP)", оттуда документ с названием "Кузовной ремонт W203.pdf", страница 72, текст -

Задание: На автомобили С-класса устанавливаются ксеноновые фары. Вам необходимо запрограммировать их нулевое положение. Запишите последовательность ваших действий! Какие вам встретились трудности при программировании?

Я конечно попробую повозится с тягами, но если не получится - поеду доставать доктора

sidney писал(а):Я конечно попробую повозится с тягами, но если не получится - поеду доставать доктора

Не нужно никого доставать. Жарко на улице ...
Для установки уровня - нужен star!