www.mercedes-club.by

Здравствуйте Уважаемые Форумчане!
Недавно стал счастливым обладателем Мерседеса Е220д 97г. с коробкой автомат и пробегом в 190т., сразу возникает вопрос про достоверность пробега... хотите верьте-хотите нет, но я верю, т.к. машина от своих людей и по ней видно, что "жизни" она не видела... ладно разговор не об этом... Возникли кое какие негативчики...
1. Машину надо заводить со 2-го раза,т.е. Включаешь зажигание, греешь свечи, отключаешь зажигание и резко заводишь, а иначе она становится просто тупой из всех тупых, при нажатии на педаль акселлератора обороты выше 2-х тысяч не поднимешь... а теперь такое стало случаться даже во время движения, т.е. едешь едешь, а потом оППаччки и она уже хуже зепперрра, не едет нихрена, приходится останавливаться и перезаводится. Я понимаю что данная проблема без компа не решится, но возможно у кого то были похожие траблы и поэтому прошу отписаться если есть мысли.!!!
2. В г. Гомеле с температурой двигателя все в порядке было, выше 90 не поднималась. А тут в Москву я поехал, стою значит вчера в пробке и смотрю, а температурка то уже к 120 подходит, включил печку, вроде спала немножко, потом поехали и она вернулась в норм режим... Че За штука ? Кто знает подскажите!!!!
Заранее всем благодарен за мысли, советы и технические рекомендации...
А вот есче, как правильно управлять дожимом, он есть я видел как он работает, но у меня получилось 1 раз тока его использовать... Закрываю машину и есче раз жму на закрытие и он закрывает... Так или что то не так?

1) на комп.
2) Варианты: термостат, помпа, уровень охлаждайки
3) Нажать и держать, а не нажимать второй раз.

Stas писал(а):1) на комп.

+1

Stas писал(а):2) Варианты: термостат, помпа, уровень охлаждайки

бывает муфта вентилятора заглючивает и не включается... иногда помогает по ней стукнуть

Stas писал(а):3) Нажать и держать, а не нажимать второй раз.

надо направлять ключ на ручку передних дверей с расстояния не больше 5-ти метров - нажать и не отпускать, пока все не закроется.

У меня те же симптомы бывали, когда вентиляторы кондера не работали.
Причин этого может быть много, поэтому +1, на комп.

1) Только комп и только диагностика насоса Lucas, лучше забей в поисковиках проблемы с Lucas. Может быть датчик, диагностика покажет.
Свой весной перебирал, могу подсказать спецов в Минске и Бресте.
2) Нагрев до 120 был только раз или продолжается до сих пор при остановке? Если первое то кондишн, второе - менять прокладку головки цилиндров

Retiers писал(а):Если первое то кондишн, второе - менять прокладку головки цилиндров

А можно с этого места поподробнее?

Gonza писал(а):

Retiers писал(а):Если первое то кондишн, второе - менять прокладку головки цилиндров

А можно с этого места поподробнее?

А что поподробнее?
Если двигатель так больше не нагревается, то это хорошо и проблема могла быть в вентиляторах кондиционера или что грязный радиатор, жара же была.
Ну, а если двигатель греется при каждой остановке или сбросе оборотов и при движении или даже перегазовке температура спадает до рабочей, тогда в большинстве случаев есть прорыв газов в рубашку охлаждения. А проще всего прорваться газам через прокладку.

смЕло

Retiers писал(а): Ну, а если двигатель греется при каждой остановке или сбросе оборотов и при движении или даже перегазовке температура спадает до рабочей, тогда в большинстве случаев есть прорыв газов в рубашку охлаждения. А проще всего прорваться газам через прокладку.

Было у самого такое на 604 двигателе чего только не перепробовал и какие только диагнозы не ставили. Старый дядя Вася указал на прорыв газов, проблема кстати очень распространенная на волговских двигателях и с его же слов на двигателях бмп или?.. я точно не помню, но суть в том, что при медленной смерти помпы, голова как следует не охлаждается или охлаждается на высоких оборотах двигателя, отсюда такие проблемы. У меня правда не прокладка прогорела, а вытянулись болты. Так что менял сразу много, почти все болты, прокладку и помпу.

Компьютерная диагностика показала ошибку 1227, проблема в насосе, вернее в датчике который в насосе... Кто может подсказать кто в Минске занимается заменой етих датчиков... или лучше ТНВД сразу поменять???

Мужчины!
Ну неужели никто не знает толковых сервисов??? Нужен стенд для новой настройки насоса... в Гомеле такого сервиса нету... в Минске точно есть! тока ГДЕ???

Bazil писал(а):Мужчины!
Ну неужели никто не знает толковых сервисов??? Нужен стенд для новой настройки насоса... в Гомеле такого сервиса нету... в Минске точно есть! тока ГДЕ???

У вас Лукас? С ними как то проблематично...

Bazil писал(а):Мужчины!
Ну неужели никто не знает толковых сервисов??? Нужен стенд для новой настройки насоса... в Гомеле такого сервиса нету... в Минске точно есть! тока ГДЕ???

Ты как дитя малое!
Тут у 99% топливные системы BOSCH, а у тебя Lucas !!!
Народ просто не знает, где такое починяют!!!

Купи "Авто-бизнес" ... и дзинь, дзинь по объявкам

А как починишь, кидай инфу сюда Где обслуживаемся? и следующий с лукасом будет тебе благодарен!

Лукас чинит в Минске Юнион моторс на Гурского. Но цены у них пе3дец... знаю есть люди занимающиеся в Бресте, и некоторые туда ездят чиниться...

Сегодня был возле станции которая занимается ремонтом дизельных двигателей. Думаю дай подсоблю... спрошу смогут ли они занятся насосом Лукас.
Когда сказал, что надо отрегулировать Лукас на лупатом 220d мерсе, спросили только год авто. Скозал 97г. - и сразу в отказ почемуто. Короче сказали что категорически даже браться не будут.
Почему-то походу никто не хочет заниматься ремонтом Лукаса. Поэтому как писал Гена...

Gonza писал(а):Купи "Авто-бизнес" ... и дзинь, дзинь по объявкам

Уважаемые форумчане!
Отремонтировал насос в Киеве. Недалеко от Гомеля. Там есть специализированный центр по Lucas, epic и ... все наверное возможные. заплатил 1000 амер. денег... дороговато, зато оперативно и быстро. Там есть стенды, компы, магаз запчастей, (где как раз таки и был в наличии заветный датчик ротора...), а главное нормальные мастера.
в Минске на Гурского, МОГУТ!... но ждать нада...
Кому нада пишите в личку дам контакт.

Делал на Гурского в Юнион Моторс год назад обошлось в 500$, ждал 3 дня, менял датчик положения ротора + кап ремонт ТНВД - мастер там толковый. Остался доволен. ТНВД снимал ставил сам отвозил в Минск на поезде.

6A3AP писал(а):Лукас чинит в Минске Юнион моторс на Гурского. Но цены у них пе3дец... знаю есть люди занимающиеся в Бресте, и некоторые туда ездят чиниться...

И кто эти люди?

Погуглите, ненагуглите велкам ту личку. Платные консультации

ищу кто может заменить лукас насос на бош.