www.mercedes-club.by

всем здравствуйте!!!!!!вот столкнулся с вопросиком,можно ли экономить на масле(т.е. не оригинал,а febi и т.д...)?????и к чему может привести такая экономия???сам рассматриваю вариант по FEBI,может кто такое себе лил и какие результаты?????заранее благодарен!!!

coltik2373 писал(а):всем здравствуйте!!!!!!вот столкнулся с вопросиком,можно ли экономить на масле(т.е. не оригинал,а febi и т.д...)?????и к чему может привести такая экономия???сам рассматриваю вариант по FEBI,может кто такое себе лил и какие результаты?????заранее благодарен!!!

Экономить то можно, вопрос что будет или когда будет!!!
Никто фебишное масло в лабораториях не проверял! Но такого производителя в допусках НЕТ!!!
Тебе решать ...
И еще ... Давай посчитаем о какой экономии идет речь.
Берем по средним ценникам:
Оригинальное - 20 за 1 литр, феби - 10 за 1 литр
Заливается в среднем 5 литров.
Итого: ориг - 100, феби - 50
Даже если сдуреть и менять масло раз в 60.000 км это где-то 2 года или 24 месяца
Итак: 100/24=4.2 уе в месяц, феби в два раза дешевле - 2.1 уе
ЭКОНОМИЯ = 3 пачки хреновых сигарет в месяц!!!

И знаешь, чем еще лучше оригинал?
А тем, что когда что-то ляснеццо (а это произойдет рано или поздно) ты не будешь мучаться вопросом: "Блин! А может быть все произошло из-за этого долбанного масла? И нужна была мне такая экономия?"

ИМХО
нельзя экономить...с коробкой шутки плохи...тем более разница то плевая... я понимаю если бы разница была 1000 то еще можно подумать....а за 50 баксов нефиг тут даже думать.

Dr. Diesel писал(а):Только использование оригинальных з/ч и своевременное обслуживание и ремонт автомобиля (в идеале на официальной станции) может гарантированно продлить срок службы автомобиля.

+1 ... практика показывает, что даже БОШ не всегда гарантирует качество...

Оригинал тоже не панацея!!! могу дать несколько ориг. деталек которые не работали при постановке на авто.
з.ы. масло лей оригинал!

Dr. Diesel писал(а):Только использование оригинальных з/ч и своевременное обслуживание и ремонт автомобиля (в идеале на официальной станции) может гарантированно продлить срок службы автомобиля.

Наши официалы могут только общипать вас как липку....

Stas но вопросы решают, так что не надо уже так критично. Все мы понимаем в какой стране живем.

coltik2373 Febi масла как тут уже сказали отсутствует в рекомендуемых.
Допуск коробочного масла 236.14, вот список допустимых масел.
Fuchs TITAN ATF 4134 Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Германия
Fuchs TITAN EG ATF 134 Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Германия
MB 236.14 ATF NAG2VSport A 001 989 68 03 Daimler AG, Stuttgart/Германия
Mobil ATF134 Exxon Mobil Corporation, Fairfax, Virginia/США
Shell ATF134 Shell International Petroleum Company, London/Англия

Stas писал(а):Оригинал тоже не панацея!!! могу дать несколько ориг. деталек которые не работали при постановке на авто.
з.ы. масло лей оригинал!

Stas писал(а):Наши официалы могут только общипать вас как липку....

Ну да, а "ненаши" - откровенно послать. Наши хотя бы, как справедливо заметил Базар, вопросы решают, да, дорого, но и к качеству претензий нет, по-крайней мере у меня не было до сих пор...
Насчет масла для АКПП - ответ однозначный -

Dr. Diesel писал(а):Originale Teile.

ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!!для себя я уже сделал выбор---экономить нужно в других вещах,поэтому перед собой не стыдно!!!!пусть стыдно будет тому,кто доливает всякую х..рь...

Доброго Всем дня!
Авто: С 200 CDI, 2.2, W 203, 2004 г.в.
Хочу поменять масло в АКПП, подскажите что ещё помимо масла нужно менять, может фильтр, прокладку, какое количество масло надо, какой фирмы? Либо по возможности дайте ссылку, где можно уточнить эти вопросы.

Заранее благодарю.

Максим C200 писал(а):Доброго Всем дня!
Авто: С 200 CDI, 2.2, W 203, 2004 г.в.
Хочу поменять масло в АКПП, подскажите что ещё помимо масла нужно менять, может фильтр, прокладку, какое количество масло надо, какой фирмы? Либо по возможности дайте ссылку, где можно уточнить эти вопросы.

Заранее благодарю.

Фильтр и прокладку тоже надо. Производитель любой. Если сливать из бублика не будут то 5л хватит

Дешевые прокладки я бы не советовал, они калечно садятся на картер, может потом подтекать.

Всем доброго дня!
Ребята подскажите при замене масла в АКПП на станции говорят, что если старое масло будет тёмным, то потребуется промывка коробки. Т.е. заливается новое масло, им промывается, затем сливается и только тогда заливается ещё масло. Подскажите возможно ли не делать эту промывку, а сразу залить масло, может не обязательно промывать маслом, а есть какие-то жидкости для промывки.

Заранее благодарю.

Максим C200 писал(а):Всем доброго дня!
Ребята подскажите при замене масла в АКПП на станции говорят, что если старое масло будет тёмным, то потребуется промывка коробки. Т.е. заливается новое масло, им промывается, затем сливается и только тогда заливается ещё масло. Подскажите возможно ли не делать эту промывку, а сразу залить масло, может не обязательно промывать маслом, а есть какие-то жидкости для промывки.

Заранее благодарю.

А что значит "темным"?
По официальной документации, цвет масла на его свойства НЕ ВЛИЯЕТ!!!
Интересны только продукты механического износа (стружка) и ... запах.

Как я понял имелись ввиду смотрят на состояние старого масла и решают стоит ли делать промывку или нет.

Максим C200 писал(а):Как я понял имелись ввиду смотрят на состояние старого масла и решают стоит ли делать промывку или нет.

Если масло темное, со стружкой и воняет то заменой масла коробке не сильно поможешь, это как воспаление легких лечить аскорбинкой.