Модератор: Gonza
Тоже не плохо, но ... нарушится чистота экпериментаe320amg писал(а):Могу предоставить для теста с320.
Ты наверное хотел сказать нужен именно W210 E320 1999-2002 года?! CDI и так хватает.Gonza писал(а): В общем предложение в силе, но нужен именно W210 E320CDI 1999-2002 года
Точна! Оппечатался!IgorScorp писал(а):Ты наверное хотел сказать нужен именно W210 E320 1999-2002 года?! CDI и так хватает.Gonza писал(а): В общем предложение в силе, но нужен именно W210 E320CDI 1999-2002 года
Во-первых - "панты" режут те, кому не хватает фактов для аргументации своей позиции, во-вторых, любая уверенность НИЧТО против цифр и фактов, в-третьих, никто никого переубеждать не пытается... слишком много чести..., в-пятых, что значит "утром скакать и шаманить" - не в курсе, то же самое относится и к "колом станет" / "головняки со свечами" и т.п.pankOFF писал(а):В теме собрались одни дизелисты и режут панты. -)
Был бы в Минске, проехался бы и на 124 320 . более чем уверен, что до 200 км.ч был бы впереди.
а что до фоточки БМВ е39 530д и 530б - М54 3.0 едет так, что такой м57 3.0 будет где-то там за горизонтом. Сзади.
И не надо ехать куда-то там за 15 км от МКДа за керосином или ещё что-то.
Утром не надо скакать и шаманить вокруг авто
На ходу колом не станет
в год проезжаю 15к км. Теперь переубедите меня в надобности дизеля с его хоть и небольшим расходом ( хотя 12 л соляры в городе на 3.2 цди тоже не 6 литров на пассате Б5 1.9 тд ) и со всеми этими головняками в виде свечей , что там ещё. Кто на российском форуме спрашивал , почему 3.2 жрот по 15л ?
зы: лучше 210 300тд нет. жаль на рест не ставили. вечный движок.
Практика показала, что ставили!!!!pankOFF писал(а): зы: лучше 210 300тд нет. жаль на рест не ставили. вечный движок.
Переубеждать насчет того, что современный дизель проще современного бензина не буду...pankOFF писал(а):Все бензины заводились всегда. Гловника со свечами не было.
А про доступ воздуха - там всё так замудрено. Так что желание купить цди опять пропало.
Можно конкретно про 3.0 тд на ресте ? Вдруг ВИН.
О, О! Дайте мне 420cdi... разозлюсь и куплю!Sergeyka4matic писал(а):ОСобенно если 420ый cdi. Но есть момент с соляркой. У нас говно. Жаль моторов.
Серега, с солярой у нас точно так же как и в Германии. Почему? да потому что когда приехала одна из ашек, я чистил распылители!!! Инженер сказал что солярко было "Г" (Беларуской солярки она тогда еще не нюхала). И еще, была проверка на всех азс рб качества ДТ. Так вот на 95% АЗС РБ ДТ соответствовала Евро-4.Sergeyka4matic писал(а):что то я не вижу особо реплик бензинистов. Одни дизелисты убеждают друг друга что дизель это очень хорошо
Я таки рад за вас, согласен на все 100%. ОСобенно если 420ый cdi. Но есть момент с соляркой. У нас говно. Жаль моторов.
