www.mercedes-club.by

Это мелочи. Главное чтобы ехала хорошо. Но W204 3.2 едет наверное поживее, за счет своего меньшего веса!?

SPuRS писал(а):

Stas писал(а):у меня 3,2 максимум 11л, а 211 рест экономичней на 1,5 л

320й рест ест как раз таки больше (тот, что вэ6, имею возможность каждый день сравнивать), зато и коней поболе

что-то не то с вашим рест....

дырка в баке!?

Stas писал(а):

SPuRS писал(а):

Stas писал(а):у меня 3,2 максимум 11л, а 211 рест экономичней на 1,5 л

320й рест ест как раз таки больше (тот, что вэ6, имею возможность каждый день сравнивать), зато и коней поболе

что-то не то с вашим рест....

е320 Р6
Объем двигателя:
3222 см³
Расход топлива комбинированный:
около 6,9 л/100 км
Расход топлива (городской):
около 9,4 л/100 км
Расход топлива (загородный):
около 5,4 л/100 км

е320 в6
Объем двигателя:
2987 см³
Расход топлива комбинированный:
около 7,3 л/100 км
Расход топлива (городской):
около 10,3 л/100 км
Расход топлива (загородный):
около 5,6 л/100 км

мобиле.де , ближайший справочник, что пришел в голову. в реале цифры где-то от 11 до 14 при морозе и режиме тапка в пол
з.ы. как бонус - в рестайле меньше растоможка на 140 ойро

SPuRS писал(а):

Stas писал(а):

SPuRS писал(а):

Stas писал(а):у меня 3,2 максимум 11л, а 211 рест экономичней на 1,5 л

320й рест ест как раз таки больше (тот, что вэ6, имею возможность каждый день сравнивать), зато и коней поболе

что-то не то с вашим рест....

е320 Р6
Объем двигателя:
3222 см³
Расход топлива комбинированный:
около 6,9 л/100 км
Расход топлива (городской):
около 9,4 л/100 км
Расход топлива (загородный):
около 5,4 л/100 км

е320 в6
Объем двигателя:
2987 см³
Расход топлива комбинированный:
около 7,3 л/100 км
Расход топлива (городской):
около 10,3 л/100 км
Расход топлива (загородный):
около 5,6 л/100 км

мобиле.де , ближайший справочник, что пришел в голову. в реале цифры где-то от 11 до 14 при морозе и режиме тапка в пол
з.ы. как бонус - в рестайле меньше растоможка на 140 ойро

Насколько я знаю, приведенные данные по расходу - это данные полученные стендовыми испытаниями, а не в реальных условиях.

На собственном опыте могу заметить, что при нормальной (не тянуться как лось, а именно ехать со скоростью чуть выше средней скорости потока) езде, у нас в РБ расход топлива очень редко превышает приведенный в справочнике.

И лично мое мнение: Никто не ездит каждый день в режиме "тапка в пол". Просто изредка превышают... А чтобы достичь 14 л/100 км на любой из 320cdi - надо сильно постараться: греть по 20 минут в мороз и рвать с места как невменяемый целый день, или хотябы ездить на маленькие расстояния и ждать пока авто остынет...

А по поводу рестайл/дорестайл - там коробки разные. При скорости 90км/ч (стендовая скорость измерений расхода по трассе) и при 150км/ч расход будет разный, т.е. нет пропорции. 7Ж-Троник на больших скоростях будет потреблять меньше топлива, чем 5АКПП...

Что на W204, что на E211 рейстал стоят автоматы 7-G-троник. Они то как по надежности????

YAKUSH писал(а):Что на W204, что на E211 рейстал стоят автоматы 7-G-троник. Они то как по надежности????

Хуже и намного дороже чем 722.6
Но ни это самое неприятное....
Самое - эти коробки еще не так "проверенны временем"!!!
И в них переодически правят ПО БУ (были случаи когда простая операция по замене ПО реально помогала машинке ехать)
Так вот... эти операции тебе сделают только на Энергии!!!

Гена, так что присматривать за мои деньги????

YAKUSH писал(а):Гена, так что присматривать за мои деньги????

думаю 220-ый рестайловый

Они с какого года пошли???

2002-2005

Gonza писал(а):Так вот... эти операции тебе сделают только на Энергии!!!

ну вот прям таки только там

Gonza писал(а):

YAKUSH писал(а):Гена, так что присматривать за мои деньги????

думаю 220-ый рестайловый

не советую. заколебешься потом с амортизаторами и компрессором. Мало того, ближе к осени и 221 заменят новым. Так что древнее чем 211 получится

Sergeyka4matic писал(а):

Gonza писал(а):Так вот... эти операции тебе сделают только на Энергии!!!

ну вот прям таки только там

Насколько я в теме, из всех наших якобы "официалов" SCN кодирование делают только на Энергии.

ну не только, а вообще можно и без

Уважаемые собратья!

По причине предстоящего повышения пошлин в декабре 2010 г. я лично поехал в Германию к знакомому с целью покупки авто. По своим деньгам рассчитывал взять W211. Посмотрев несколько вариантов и послушав аргументы товарища убедился, что однозначно надо брать машину поновее, т.к. пробеги у немцев в 300 км. в день, хоть и по идеальной дороге, это норма. А предпродажная корректировка показаний счетчика - у них тоже в порядке вещей.
В итоге, с закрытого аукциона (не без помощи аборигена), я приобрел C200 W204, 2008 г. выпуска c пробегом в 180.000 км.
Осмотрев состояние машины, я понял что если сделать ту же корректировку где нибудь на 50.000 км., то наши славяне в это поверят без всяких сомнений, т.к. на наших рынках, да и в Германии представлены образцы с визуально уменьшенным пробегом. Двигатель MB может пройти и миллион, но чем он дальше тем все же лучше. Так что я голосую - БРАТЬ НАДО W204!!!

Я бы купил w204, тем более если это cdi. Тут тебе и мощность и экономия топлива и при этом кондиционер не будет играть такой уж большой разницы как на бензиновом. А вид действительно агрессивный.

NaVoLen писал(а):...Двигатель MB может пройти и миллион, но чем он дальше тем все же лучше. Так что я голосую - БРАТЬ НАДО W204!!!

Робяты!
Я тут наверно сча многих огорчу, но ... О каких миллионах км. Вы все на этом форуме говорите?
Последний "реальный миллионник" это наверно 606-ый мотор (300TD - это рядная шестерка)!!!
Он ставился последний раз 14 лет тому назад на W210!!!
Ну и с натяжкой можно к миллионникам отнести еще и 613-ый (320CDI - это тоже рядная шестерка). По крайней мере, я видел их живых с пробегом 850.000 км
И это все! Время миллионников закончилось с тех пор, как управлять на Даймлере стали маркетологи, а не инженеры!!!
--------------------
И что еще интересно, помоему в условный список миллионников, вААще НИКОГДА не входили 4-х цилиндровые моторы.
Ну тут ничего не по-пишешь, как не крути, а при равных условиях эксплуатации, износ у них на 33.3% БОЛЬШЕ.

Вот такая экибана джентельмены ...

вААще НИКОГДА не входили 4-х цилиндровые моторы

Входили. 601, 602-ой дизеля и их прадедушки со 123-их.

6A3AP писал(а):

вААще НИКОГДА не входили 4-х цилиндровые моторы

Входили. 601, 602-ой дизеля и их прадедушки со 123-их.

Ну ты хватанул ...
Тогда 606-ой - это двухмиллионник