www.mercedes-club.by

Добрый день. Подскажите пожалуйста Мерседес W210, 2,9 турбодизель, АКПП, 1998 года, при наборе оборотов более 2000 тысяч непонятный звук больше похож на шипение, как звук радио когда не поймана волна. Звук присутсвует как в движении, так и на холостых. При этом звук появляется при резком нажатии на педаль, отпускаешь педаль газа, звук пропдает сразу, хотя обороты падают медленнее. В салоне слышно более отчетливо, и именно с места водителя, чем на улице. На диагностику пока не ездил. Что это может быть, к кому можно обратиться?
Всем заранее спасибо.

мб турбина умирает...

Vladimir писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста Мерседес W210, 2,9 турбодизель, АКПП, 1998 года, при наборе оборотов более 2000 тысяч непонятный звук больше похож на шипение, как звук радио когда не поймана волна. Звук присутсвует как в движении, так и на холостых. При этом звук появляется при резком нажатии на педаль, отпускаешь педаль газа, звук пропдает сразу, хотя обороты падают медленнее. В салоне слышно более отчетливо, и именно с места водителя, чем на улице. На диагностику пока не ездил. Что это может быть, к кому можно обратиться?
Всем заранее спасибо.

Как ты сам заметил - на диагностику.
Ибо абсолюто не факт, что умирает турбинко

поздновато (может проблема уже решена), но всё-таки моё имхо:
1. Г-н Гонза прав.
2. Посмотрите на герметичность всю воздушную систему. На Вито был похожий шум: машинка ходила норм., но напрягало, сначала тоже на турбину грешил. Сегодня обнаружил трещину в резиновом патрубке(сантиметра в два!), который после турбины. Фактически турбина дула наулицу, слышно было особенно при разгоне, прям как пылесос или радио.

У меня так шипело, когда капец пришел заслонкам во впускном коллекторе.... и при этом машина них...фига не едет!))) А еще дымит, как трактор...

Всем спасибо за участие. Проверил машину: оказался порван резиновый патрубок, заодно заменил клапан ЕГР. Машина поехала по другому, но после первой проверки ее возможностей легла управлябщая форсунка, тоже пришлось заменить. Тяга супер, правда как-то передачи стали переключаться жеще, подергивание на 1-й, 2-й передачах в движении, посоветуйте хорошего диагностика!!!!

Диагностика - это к Геннадию!!!

А сколько клапан обошелся?

Клапан обошелся в 25 у.е., правда не знаю новый или б/у.

А дымность при разгоне после замены клапана пропала? Или её до этого не было?

вого! пашцi як я i казау..

А какой именно?
Теперь интересно почему они рвутся...

И ещё расход должен подскочить, кажись

Дааа, на диагностику попадёшь - всю правду скажут. Я раньше удивлялся как такое бывает: "Ежжу i бяды ня знаю ужо паусотнiтысячвёрстау, дажа крышку не адкручвау нiраза"