www.mercedes-club.by

ПОМОГИТЕ!!!!!
в W211 320CDI после замены передних подшипников и колодок выдоло ошибку:
reduced braking effect visit workshop
increased braking distance visit workshop
кроме этого сразу выбило ошибку, что не работает ABS, ESP, BAS
В так же speedtronic

Когда набираю скорость 5 км загорается вся эта беда и руль становиться тугим такое общушение что проподает гидравлика .
Помогите пожалуйсто .

Arti67 писал(а):ПОМОГИТЕ!!!!!
в W211 320CDI после замены передних подшипников и колодок выдоло ошибку:
reduced braking effect visit workshop
increased braking distance visit workshop
кроме этого сразу выбило ошибку, что не работает ABS, ESP, BAS
В так же speedtronic

Когда набираю скорость 5 км загорается вся эта беда и руль становиться тугим такое общушение что проподает гидравлика .
Помогите пожалуйсто .

для начала курни пормально Нет,если же не чего не найдешь то ближайшие дни сюда заглянит Gonzo прям из о.Бали.,он обещал если будет что глобальное то постарается помочь.
у кого менял колодки? с дилером или без?

Max_rulez писал(а):

Arti67 писал(а):ПОМОГИТЕ!!!!!
в W211 320CDI после замены передних подшипников и колодок выдоло ошибку:
reduced braking effect visit workshop
increased braking distance visit workshop
кроме этого сразу выбило ошибку, что не работает ABS, ESP, BAS
В так же speedtronic

Когда набираю скорость 5 км загорается вся эта беда и руль становиться тугим такое общушение что проподает гидравлика .
Помогите пожалуйсто .

для начала курни пормально Нет,если же не чего не найдешь то ближайшие дни сюда заглянит Gonzo прям из о.Бали.,он обещал если будет что глобальное то постарается помочь.
у кого менял колодки? с дилером или без?

Нет в том то и дело что не дилер, у дилера ступица продаеться в сборе , поменяли подшипники марки snr . Подключал сегодня на компьютер с программой бош ошибоку дала не известную .
Читал все разделы вроде у кого то уже такая проблема была.

Без стара проблему не решить. И еще, на всякий случай -- активацию/адаптацию есп делали?

если меняли не ступицу в сборе, а подшипник , то возможно неправильно заперссован задающий диск, с которого датчик вращения считывает информацию о скорости вращения колес

Активацию/адаптацию не делали , а для чего это нужно?.

Сегодня попробую поставить новые колечки абс с которых датчик считывает скорость.

Arti67 писал(а):Активацию/адаптацию не делали , а для чего это нужно?.

Сегодня попробую поставить новые колечки абс с которых датчик считывает скорость.

на 211 это делать надо с помощью компа когда меняешь колодки разводят/сводят, можно вроде как то и без ,может кто сейчас и подскажет, но знаю что блок SRS этого не любит и может начать выеживаться.

Без компа поменять можно, ничено там страшного нет. Аккуратно только с пальцами

Скорее всего при снятии суппорта не отключали компом блок SBC - вот теперь и выеживается - комп нужен и все решится

Arti67 писал(а):Активацию/адаптацию не делали , а для чего это нужно?.

"Прекратите движение и на неподвижном автомобиле поверните рулевое колесо от упора до упора с целью синхронизации системы ESP".

Синхронизацию не пробывал попробую, комп нечего толком не показывает.
Думаю эти колечки поставить сегодня новые может быть так что они повреждены вовремя затяжения нового подшипника .

1-заведите машину, поверните руль до упора в одну сторону и в другую, и так раза 3-4.
2-с помощью кнопок на руле можно сделать обновление системы...он там подумает несколько секунд, потом проехав километра 2-3 он мне написал на табло "систем ок" что-то типо того и больше не беспокоил.
мне помогло.

LeoVince писал(а):1-заведите машину, поверните руль до упора в одну сторону и в другую, и так раза 3-4.
2-с помощью кнопок на руле можно сделать обновление системы...он там подумает несколько секунд, потом проехав километра 2-3 он мне написал на табло "систем ок" что-то типо того и больше не беспокоил.
мне помогло.

Спасибо за советы вчера поменял кольца те что дают на датчик абс сигнал вроде абс потух.

Подскажите пожалуйста как с помощью кнопок сделать обновления системы.

Данный косяк происходит когда меняют сальник на ступице в них встроен магнитный сепаратор. Если бракованный выбивает АБС ESP

6A3AP писал(а):Без компа поменять можно, ничено там страшного нет. Аккуратно только с пальцами

Уверен? Сам Додумался Или Подсказал Кто?

Только Тебе даю наводку : "Как Будешь Человеку В Глаза Смотреть, Если Что?"
ну Конечно Если Будет Кому Смотреть

Gonza уверен, потому что менял уже. На бензклубе есть четкое и подробное руководство как это делать

P.S. я не разу не агитирую, просто констатирую что это реально.

6A3AP писал(а):Gonza уверен, потому что менял уже.

Поставил Свечку?

На бензклубе есть четкое и подробное руководство как это делать

Там Руководство, Как Не Отдавить Пальцы

P.S. я не разу не агитирую, просто констатирую что это реально.

а Еще Более Реально - Отказ Тормозов на Скорости более 100 Км/ч !!!!
Я Лично Знаю Уже Два Случая!

Поверь Теперь Мне - ты Далеко Не Все Знаешь!

Там Руководство, Как Не Отдавить Пальцы

Там руководство как менять, про пальцы никто не жаловался, может потому что их уже нет

а Еще Более Реально - Отказ Тормозов на Скорости более 100 Км/ч !!!!
Я Лично Знаю Уже Два Случая!

Гена, эти случаи доподлинны и причиной тому стала самостоятельная замена колодок? Поведай как приедешь.

Поверь Теперь Мне - ты Далеко Не Все Знаешь!

Да я как бэ и не лезу с такими утверждениями, но я написал что все реально. Даже больше скажу так меняют колодки по всей ниабьятной родине, во всяких Слуцках и т.д. и т.п. нету старов, делают и делают и пока никто не убился. Во всяком случае я об этом ничего не слышал.

Повторяю, я не агитирую всем лезть туда и менять самим. Все на свой страх и риск.

Вроде после замены стало все на свои места но нет нет ошибки вы лазят затем после того как машина постоит самостоятельно исчезают .

Еще одна проблема есть с keyless go перестал работать не кто не знает из за чего может быть?

возможно начал глючить селектор - у них общая болезнь на 203/211 х - ходят 200-300 тыскм потом начинают глючить и постепенно умирают. если что я их чиню