www.mercedes-club.by

9. Собираем все в обратном порядке. Не забудьте посадить крыльчатку вентилятора на прежнюю глубину, для чего можно использовать головку подходящего размера.

8. Вот теперь мы и видим разницу в прокладках. Похоже вся масса ротора приходится на эту прокладку и поэтому она со временем стирается. Странная конструкция. Я не знаю где можно взять аналог такой прокладки и будет очень хорошо, если кто-нибудь найдет аналог и поделится информацией. Я же предлагаю п...

7. Теперь все чистим и промываем, где это можно.

Совсем другая ситуация с нижним подшипником (в районе щеточного механизма). Если вы выдерните его из посадочного места - назад уже не вставите. Пружинка удерживающая втулку подшипника в посадочном месте здесь имеет короткие и жесткие лепестки. Нужно будет полностью разбирать весь этот узел, а для эт...

Это не страшно для верхнего конца, т.к. лепестки пружинки (она удерживает втулку подшипника в посадочном месте) здесь длинные и соответственно более эластичные. Если даже вы выдерните втулку из посадочного места, потом сможете без особого труда вставить ее обратно.

6. Разбираем корпус моторчика. Для этого отгибаем усики, как показано на фотографии. Металл мягкий, поэтому сильно бить не надо. После этого можем снять крышку моторчика вместе с щеточным механизмом. Тут есть один важный момент!!!! В местах, где работают подшипники скольжения вал имеет небольшой изн...

5. Сбиваем с оси мотора пластиковую крыльчатку. Она посажена плотно (кто-то пишет в интернете, что на "горячую"), но сбивается без проблем. Сначала, можно поставив на ноги (чтобы не повредить пластиковую крыльчатку) бить молотком прямо по оси моторчика. Перед этим советую замерить на сколь...

4. Откручиваем винт крепления защелок к корпусу электромоторчика.

3. Отсоединяем разъем электронного блока

2. Откручиваем два винта крепления электронного блока. Теперь можем полностью снять нижний корпус вентилятора.

Так и не получилось сделать фотографии на улицы - погода не позволяет, поэтому прошу прощения за качество снимков. Еще одна оговорка. Если Вы внимательно присмотритесь, то заметите, что вентилятор уже был разобран, когда делались фотографии, но я постарался максимально востановить вид на каждой фото...

К сожалению здесь не описан процесс разборки(сборки) вентилятора. Причина свиста, как многие пишут действительно в прокладке между нижним подшипником и ротором электромотора. Я снимал (как это сделать можно посмотреть здесь http://autogener.ru/services/instructions/pisk-skrip-shum-pechki-w203.php ) ...