Давление должно быть перед - 2,0, зад - 2,2. А если в колее болтает, то: либо капец передним сайлентам/шаровым/рулевым, либо подробно смотреть всю заднюю подвеску, ну а уж если задние аморты плавают, то это первая причина.
А вообще - чем шире и ниже профиль колеса, тем чувствительнее на это реагирует подвеска и передает всю информацию Вам. Вообще низкопрофильная резина (215/55 Р16 нельзя таковой назвать, но все же она ниже того, что стояло) для того и задумывалась - сделать управление более чутким.
dimka1604 писал(а):С подвеской всё норм, кроме задних мортеров (немного начали качаться)
Если Вы это заметили - значит они уже умерли.
).
