Модератор: Gonza
А кто писал про повороты?FreeMaN47 писал(а):w211 входит в повороты лучше чем е60 ???
ну конечно есть машины которые лучше 60-ки входящие в повороты, но предыдущие ораторы грозились на чипе рвать именно БМВ, если это тема Е-класса, так кто как не Е60 его прямой конкурент ?Gonza писал(а):А кто писал про повороты?FreeMaN47 писал(а):w211 входит в повороты лучше чем е60 ???
Я вот например могу назвать пару тройку моделей авто, которые входят в повороты даже лучше чем Е60.
Да и в принципе, почитывая сводки ГАИ, лично я сомневаюсь, что "вход в повороты" это какая-то "мегомулька" бмв
Или это пацаны постоянно проверяют эти "входы в повороты", да вот что-то не выходит у них?
ЗЫ ... ты забыл еще написать крылатое бээмвешное "... да только у нас развесовка 50 на 50"
Пока я буду ходить за попкорном, дайте ссылку этой ветки на БМВ форуме....FreeMaN47 писал(а):да развесовка 50 на 50, и бумер быстрее )
Тут разговор про Е39 я так понимаю. Не может даже чипованый МБ 2.7 ускоряться быстрее Е60. Проверено лично и на "бумаге". Разве только быстрее 520, но они у нас редкость.kraz писал(а):... Был старт с БМВ 525d-очень далеко остались "ангельские глазки", "штерн" ушёл вперёд. 530d при ускорении под гору осталась сзади...
да, потому что больше года проездил на бмв, знаю эту машину очень хорошо.FreeMaN47 писал(а):про повороты писал гражданин kraz
Быстрее Е60....обобщённо сказано. Конкретные модели W211 и Е60 давайте сравним. И кстати Е39 от Е60 неStas писал(а):Тут разговор про Е39 я так понимаю. Не может даже чипованый МБ 2.7 ускоряться быстрее Е60
сильно то и отличается... берём машины одинаковых годов выпуска, В 2003 ещё была Е39, вот и был старт сделан с ней 525d 163л.с. на палке. Результат был описан выше. Под гору при ускорении с 50 км/ч 530d Е39 почему-то с диким БМВ рёвом предпочёл остаться сзади...ну возможно машина была усажена...но зачем тогда было это делать...FreeMaN47 писал(а):но предыдущие ораторы грозились на чипе рвать именно БМВ, если это тема Е-класса, так кто как не Е60 его прямой конкурент ?
не согласен, крутящий момент в мерсе выше. Мерс будет быстрее.FreeMaN47 писал(а):если это 525d 197 л.с. то мерс е270 курит.....с 530d вообще без шансов
отличается......например в 3х литровом дизеле е 39 184 л.с. дорестайл и 192 л.с в рестайл а в Е60 был и задушенный 525d (3литра) 197 л.с. 530d и 218 л.с. 231 л.с. 235 л.с. и би-турбированные (535d) 272 л.с. 286 л.с.kraz писал(а):FreeMaN47 писал(а):про повороты писал гражданин kraz,
да, потому что больше года проездил на бмв, знаю эту машину очень хорошо.
Быстрее Е60....обобщённо сказано. Конкретные модели W211 и Е60 давайте сравним. И кстати Е39 от Е60 неStas писал(а):Тут разговор про Е39 я так понимаю. Не может даже чипованый МБ 2.7 ускоряться быстрее Е60
kraz писал(а):берём машины одинаковых годов выпуска, В 2003 ещё была Е39, вот и был старт сделан с ней 525d 163л.с. на палке. Результат был описан выше. Под гору при ускорении с 50 км/ч 530d Е39 почему-то с диким БМВ рёвом предпочёл остаться сзади...ну возможно машина была усажена...но зачем тогда было это делать...FreeMaN47 писал(а):но предыдущие ораторы грозились на чипе рвать именно БМВ, если это тема Е-класса, так кто как не Е60 его прямой конкурент ?
сейчас езжу на w211 3.2 сdi (чиповал у Гонзы кстати) до него 2 года катался на Е39 523i -- в поворотах даже е39 ведет себя увереннее не говоря уже о Е60....211 быстро валит только по прямойkraz писал(а):да, потому что больше года проездил на бмв, знаю эту машину очень хорошо.FreeMaN47 писал(а):про повороты писал гражданин kraz
Быстрее Е60....обобщённо сказано. Конкретные модели W211 и Е60 давайте сравним. И кстати Е39 от Е60 неStas писал(а):Тут разговор про Е39 я так понимаю. Не может даже чипованый МБ 2.7 ускоряться быстрее Е60
что значит задушенный 3 литра...моторы M57 но в 525d объём 2497 куб см., вот про него и речь...с его крутящим 400 н/м...очень сильно сомневаюсь в его возможностях...при малейшей возможности захочу проверить...только мы-люди скромные, на Е220cdi Gonza's Limited Edition проверю, который, к слову, без особого напряга полоскает E270cdi, если конечно последний не Gonza's Limited EditionFreeMaN47 писал(а):задушенный 525d (3литра) 197 л.с
ремонтируйте свой мерс, может и в резине дело. Мерс устойчивее однозначно!FreeMaN47 писал(а):в поворотах даже е39 ведет себя увереннее не говоря уже о Е60
kraz писал(а):ремонтируйте свой мерс, может и в резине дело. Мерс устойчивее однозначно!FreeMaN47 писал(а):в поворотах даже е39 ведет себя увереннее не говоря уже о Е60
мы про разные вещи говорим, давайте адекватно сравнивать, берём за основу именно 525d c мотором M57TUD25 http://www.autowe.ru/car/bmw/5-seriya/b ... 04_2007_2/FreeMaN47 писал(а):http://www.lastochka.by/catalog/bmw/5_s ... 5d_197_hp/
я вот про этот двигатель говорил.....ну 7.6 до 100 вроде неплохо
не знаю про какие вещи вы там говорите я вам просто перечислил 3х литровые дизельные моторы в Е60.............у Е280 cdi разгон кстати такой как у этого М57 - 7.6 секундkraz писал(а):мы про разные вещи говорим, давайте адекватно сравнивать, берём за основу именно 525d c мотором M57TUD25 http://www.autowe.ru/car/bmw/5-seriya/b ... 04_2007_2/FreeMaN47 писал(а):http://www.lastochka.by/catalog/bmw/5_s ... 5d_197_hp/
я вот про этот двигатель говорил.....ну 7.6 до 100 вроде неплохо
То, что Вы тут показали, это 530d c мотором M57TU2D30-UL (197 л.с., 400 Нм ), который пошёл с 2007г. Его прямой конкурент E280, который порвёт бмв как тузик грелку
Вы невнимательны. Речь идёт про 525d 177л.с. и Е220cdiFreeMaN47 писал(а): я вам просто перечислил 3х литровые дизельные моторы в Е60
Чтд.FreeMaN47 писал(а):у Е280 cdi разгон кстати такой как у этого М57 - 7.6 секунд
