Нету разницы в современных авто.Надеюсь вы разницу между (к примеру) маздой и мерседесом чувствуете?
Ну пока ездим, не на новых. Думаю это не на долго.А вообще не совсем понятно как вы с вашим мышлением до сих пор ездите на полупустых мерседесах а не на сверхэлектрических японцах.
Есть понятие базовой комплектации повторяю ещё раз. Так вот в эту базу входит куда больше.И ещё - советую изучить рынок, далеко не во всех япах всё бесплатно. Вернее нигде ничего бесплатного нету.
A-класс может далеко не премиум, но в этом непремиуме у меня все ж таки Авангард:)))alex-37 писал(а):А А-класс это премиум? В этом классе конкуренция жёсткая. Если сделать в базе всё электро, климу и т.д., можно жёстко слить. А раз люди покупают такие авто новыми - значит это их устраивает.6A3AP писал(а):Это только на мерседесе в сраной примиум марке ещё могут быть весла в машине...
Пздц в общем. Нет слов.
У меня немец гоняет на ауди, и когда я заметил что на его по тогдашним меркам свежей машине сзади весла - он сказал просто, мне это не надо. Спереди мне надо всё, а сзади мне ничего не надо. Вот и всё. Они умеют считать деньги.
Ну тут уже каждая контора свои комплектации обзывает как хочет.Alia писал(а): A-класс может далеко не премиум, но в этом непремиуме у меня все ж таки Авангард:))) не хватает дожима....
и подлокотника
когда вам за каждую опцию будут называть цифры , вы 30 раз подумаете, нужен ли вам этот подлокотник, и вроде и весла неплохо смотрятся сзади и не очень то они и нужны)))alex-37 писал(а):Ну тут уже каждая контора свои комплектации обзывает как хочет.Alia писал(а): A-класс может далеко не премиум, но в этом непремиуме у меня все ж таки Авангард:))) не хватает дожима....
и подлокотника
Покупали бы новую - заказали бы и подлокотник и дожимы, а вот за задние наверняка не стали бы доплачивать. Так ведь?
Да и стали бы изначально брать авангард - тоже вопрос.
Ведь можно взять элеганс или классик, и напичкать его по своему усмотрению гораздо лучше.
Просто мы не знаем что такое покупать новый авто.
Я это и пытался донести БАЗАРу.Alia писал(а):когда вам за каждую опцию будут называть цифры , вы 30 раз подумаете, нужен ли вам этот подлокотник, и вроде и весла неплохо смотрятся сзади и не очень то они и нужны)))
ну а с другой стороны ,я не видела Вольво или Сааба на железных дисках! так в базе уже идет литье и тебе не надо думать ,платить за него или нет! дожим - это такой пустяк! как его вообще опцией можно считать?alex-37 писал(а):Я это и пытался донести БАЗАРу.Alia писал(а):когда вам за каждую опцию будут называть цифры , вы 30 раз подумаете, нужен ли вам этот подлокотник, и вроде и весла неплохо смотрятся сзади и не очень то они и нужны)))
Ой как вы ошибаетесь. И вольво и сааб в базе как раз таки на железе. Это к нам идут заведомо побогаче комплектации.Alia писал(а):ну а с другой стороны ,я не видела Вольво или Сааба на железных дисках! так в базе уже идет литье и тебе не надо думать ,платить за него или нет! дожим - это такой пустяк! как его вообще опцией можно считать?alex-37 писал(а):Я это и пытался донести БАЗАРу.Alia писал(а):когда вам за каждую опцию будут называть цифры , вы 30 раз подумаете, нужен ли вам этот подлокотник, и вроде и весла неплохо смотрятся сзади и не очень то они и нужны)))
Я еще больше скажу, заметили что, не на всех мерсах есть на багажнике шильдик (Е320 cdi, S500, и т.п.) Немцы исключают его, для удешевления!!! В базе он стоит!alex-37 писал(а):Ой как вы ошибаетесь. И вольво и сааб в базе как раз таки на железе. Это к нам идут заведомо побогаче комплектации.Alia писал(а):ну а с другой стороны ,я не видела Вольво или Сааба на железных дисках! так в базе уже идет литье и тебе не надо думать ,платить за него или нет! дожим - это такой пустяк! как его вообще опцией можно считать?alex-37 писал(а):Я это и пытался донести БАЗАРу.Alia писал(а):когда вам за каждую опцию будут называть цифры , вы 30 раз подумаете, нужен ли вам этот подлокотник, и вроде и весла неплохо смотрятся сзади и не очень то они и нужны)))
Побывайте в восточной Германии. Там даже S-класс, Ауди-А8 и БМВ-7 на железках ездят во вовсю. И даже без колпаков. Не говоря уже о машинах попроще. потому что там покупка нового авто - обыденное дело, и там человек приходя в автосалон, просто отмечает в прайсе всё что ему нужно.
У нас да - так сложился рынок, что более/менее преимумные марки и модели по любому идут на литье в хорошей комплектации. Кто нашёл 30к на новый авто, найдёт и 35.
скупердяи!
А вот тут вы в корне ошибаетесь. Они просто не любят кичиться.Stas писал(а):alex-37 писал(а): Я еще больше скажу, заметили что, не на всех мерсах есть на багажнике шильдик (Е320 cdi, S500, и т.п.) Немцы исключают его, для удешевления!!! В базе он стоит!
Стас, а ты не ошибаешься? Эта опция (отмена обозначения) по-моему еще и денег стоит...Stas писал(а): Я еще больше скажу, заметили что, не на всех мерсах есть на багажнике шильдик (Е320 cdi, S500, и т.п.) Немцы исключают его, для удешевления!!! В базе он стоит!
Это опция, называется "260 отмена обозначения на крышке багажника" и она ничего не стОит (бесплатная). Так что ничего не удешевится.Stas писал(а): Я еще больше скажу, заметили что, не на всех мерсах есть на багажнике шильдик (Е320 cdi, S500, и т.п.) Немцы исключают его, для удешевления!!! В базе он стоит!
Володя!6A3AP писал(а):alex-37 в ашке нет такой опции дожим передних стекол. Там либо все стекла с дожимом либо дожима нет. Не тупость ли?
может и тупо. А с другой стороны, 2 стекла поднять не сложно одним движением. Вот с четырьмя сложнее. И опять же - баблос. НАверняка 2 стекла без дожима если не в базе, то копеечная опция, в отличие от 4-х с дожимом.6A3AP писал(а):alex-37 в ашке нет такой опции дожим передних стекол. Там либо все стекла с дожимом либо дожима нет. Не тупость ли?
И заметьте это как правило относиться к моторам больших объемов по классам.Stas писал(а):...заметили что, не на всех мерсах есть на багажнике шильдик (Е320 cdi, S500, и т.п.)
Немного не так... Надпись там была "Нахуя шлем?" (пардон за мой французский)AMGuest писал(а):Когда такое вижу, в памяти всплывет демотиватор, на котором велосипедист в шлеме едет по краю пропасти, а снизу надпись "Нахуя?"