www.mercedes-club.by

Помогите в вопросе!
А-170 CDI нормально работала, но начало гнать масло через щуп, решили проблему заменой прокладки между головой и двигателем, но сразу после этого стала глохнуть при оборотах более 2000 на любой из передач. Думали что забился катализатор, но при его снятии всё повторяется. Причём глохнет не плавно, а резко, всё равно как выключаешь зажигание. Диагностика ничего не показывает.
Может кто сталкивался ?

Valazark писал(а):Помогите в вопросе!
А-170 CDI нормально работала, но начало гнать масло через щуп, решили проблему заменой прокладки между головой и двигателем, но сразу после этого стала глохнуть при оборотах более 2000 на любой из передач. Думали что забился катализатор, но при его снятии всё повторяется. Причём глохнет не плавно, а резко, всё равно как выключаешь зажигание. Диагностика ничего не показывает.
Может кто сталкивался ?

Нужна НОРМАЛЬНАЯ диагностика, а не просто считывание ошибок!

Valazark писал(а):Помогите в вопросе!
А-170 CDI нормально работала, но начало гнать масло через щуп, решили проблему заменой прокладки между головой и двигателем, но сразу после этого стала глохнуть при оборотах более 2000 на любой из передач. Думали что забился катализатор, но при его снятии всё повторяется. Причём глохнет не плавно, а резко, всё равно как выключаешь зажигание. Диагностика ничего не показывает.
Может кто сталкивался ?

Глубоко сомневаюсь, что необходима была замена прокладки под головкой при выбросе масла через щуп... Скорее забита была система вентиляции картера.

Блин. у меня такая же бяка началась,тоже ломаю голову!