Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 CLK32
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
-
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 17.03.2014 13:38
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: CLK 320CDI W209
Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 CLK32
Добрый день.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос: после ремонта турбины появилась ошибка электропривода заслонок впускного коллектора (ошибка 2530). На СТО сказали что запросто могут програмно удалить эти заслонки. Удаляют уже третий день, все никак удалить не могут. Перепрошивали мозги раз 20 уже, ошибка не исчезает, горит Чек. Понимаю, что самый простой вариант купить новый коллектор, но может быть есть менее затратные способы? Стоит ли их програмно отключать, или нужно ремонтировать?
CLK 320CDI (OM642) W209
Спасибо.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос: после ремонта турбины появилась ошибка электропривода заслонок впускного коллектора (ошибка 2530). На СТО сказали что запросто могут програмно удалить эти заслонки. Удаляют уже третий день, все никак удалить не могут. Перепрошивали мозги раз 20 уже, ошибка не исчезает, горит Чек. Понимаю, что самый простой вариант купить новый коллектор, но может быть есть менее затратные способы? Стоит ли их програмно отключать, или нужно ремонтировать?
CLK 320CDI (OM642) W209
Спасибо.
- Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5837
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 77 раз
- Контактная информация:
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Отключать можно!!! Но нужно обратиться туда, где это умеют делать!!!coupe писал(а):Добрый день.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос: после ремонта турбины появилась ошибка электропривода заслонок впускного коллектора (ошибка 2530). На СТО сказали что запросто могут програмно удалить эти заслонки. Удаляют уже третий день, все никак удалить не могут. Перепрошивали мозги раз 20 уже, ошибка не исчезает, горит Чек. Понимаю, что самый простой вариант купить новый коллектор, но может быть есть менее затратные способы? Стоит ли их програмно отключать, или нужно ремонтировать?
CLK 320CDI (OM642) W209
Спасибо.
КОЛЛЕКТОР ПОКУПАТЬ НЕ НУЖНО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
------------------------------------
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
- sidor
- Мастер
- Сообщения: 579
- Зарегистрирован: 03.08.2013 12:53
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W202 С220 CDI
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Я на своем пипелаце отремонтировал впускной коллектор. Тяга управляющая заслонками внутри коллектора была разбита, износ по плоскостям прилегания заслонок и так далее . Сняли, разобрали, отмыли отремонтировали, катаюсь уже пол года. У меня 2,6 бензин W203 Есть свидетель всех проводимых работ по ремонту среди наших клубней, может подтвердить. У вас дизель, может быть в чем-то конструктивно различие, но что бы приговорить коллектор - нужно его разобрать. Программно удалять ничего не нужно, поддержу в этом Gonza Это новый способ ремонта в Минске почти всех автомобилей за ваши деньги! Вырезали из мозгов и все, нет проблем, ничего не горит, но как не ехала тачка так и не едет, троит, пердит, маслом воняет, дымит и все остальное, вот только согласившись с этим, вы отрезали не только программный код в компе авто, но и все пути к нормальной эксплуатации автомобиля и ремонта его в будущем...
Как много нам открытий чудных готовит просвещения дух...
- SPuRS
- Мастер
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: 21.02.2010 23:05
- Город: местное болото
- Сейчас езжу на: -на-на,тра-ла-ла
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Ставлю на замену моторчика управления заслонками.coupe писал(а):Добрый день.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос: после ремонта турбины появилась ошибка электропривода заслонок впускного коллектора (ошибка 2530). На СТО сказали что запросто могут програмно удалить эти заслонки. Удаляют уже третий день, все никак удалить не могут. Перепрошивали мозги раз 20 уже, ошибка не исчезает, горит Чек. Понимаю, что самый простой вариант купить новый коллектор, но может быть есть менее затратные способы? Стоит ли их програмно отключать, или нужно ремонтировать?
CLK 320CDI (OM642) W209
Спасибо.
-
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 17.03.2014 13:38
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: CLK 320CDI W209
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Так и оказалось - замена моторчика, поменял на новый в даймлер-авто, вопрос закрылся.SPuRS писал(а):Ставлю на замену моторчика управления заслонками.coupe писал(а):Добрый день.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос: после ремонта турбины появилась ошибка электропривода заслонок впускного коллектора (ошибка 2530). На СТО сказали что запросто могут програмно удалить эти заслонки. Удаляют уже третий день, все никак удалить не могут. Перепрошивали мозги раз 20 уже, ошибка не исчезает, горит Чек. Понимаю, что самый простой вариант купить новый коллектор, но может быть есть менее затратные способы? Стоит ли их програмно отключать, или нужно ремонтировать?
CLK 320CDI (OM642) W209
Спасибо.
- Stas
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: ЗАЗ 966
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
скрытая реклама?coupe писал(а):Так и оказалось - замена моторчика, поменял на новый в даймлер-авто, вопрос закрылся.SPuRS писал(а):Ставлю на замену моторчика управления заслонками.coupe писал(а):Добрый день.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос: после ремонта турбины появилась ошибка электропривода заслонок впускного коллектора (ошибка 2530). На СТО сказали что запросто могут програмно удалить эти заслонки. Удаляют уже третий день, все никак удалить не могут. Перепрошивали мозги раз 20 уже, ошибка не исчезает, горит Чек. Понимаю, что самый простой вариант купить новый коллектор, но может быть есть менее затратные способы? Стоит ли их програмно отключать, или нужно ремонтировать?
CLK 320CDI (OM642) W209
Спасибо.
-
- Студент
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 09.08.2012 20:53
- Город: Сиэтл
- Сейчас езжу на: c230k '05, c55 '06
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Есть вопрос, вот эти заслонки все удаляют, а они же там не просто так сделаны. машина с низов хуже не начинает тянуть?
- SPuRS
- Мастер
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: 21.02.2010 23:05
- Город: местное болото
- Сейчас езжу на: -на-на,тра-ла-ла
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Заслонки сделаны в угоду экологии. Типа лучше сгорает смесь на ХХ. От удаления тянуть ниче хуже не будет. У себя на цешке не удалял, дешевле было просто моторчик поменять. Удалять имеет смысл когда тяги изношены и светит замена коллектора.ODB писал(а):Есть вопрос, вот эти заслонки все удаляют, а они же там не просто так сделаны. машина с низов хуже не начинает тянуть?
-
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 12.07.2015 23:03
- Город: Норильск
- Сейчас езжу на: w203.208
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
Добрый день. Подскажите пожалуйста, почитав форум, я так и не понял, если на 646 моторе удалить заслонки физически и оставить сервопривод заслонок на месте, отключив только тягу, будет ли нормально работать двигатель или нужно будет делать прошивку? Месяц назад двигатель начал подергиваться при разгоне, а сейчас вообще перестал набирать обороты за 3000 + черный дым, но чекинджеин не горит. Снял ошибку ELM, программой Torque для Androida. Она показала вот эти ошибки:
Прошу не кидаться камнями. Я живу в Норильске (на материк только самолетом или кораблем летом) у нас нет специалистов по современным дизелям, так же как и нормальной диагностики, поэтому ELM. Есть дядя Вася, который предлагает выбить катализатор, заглушить егр и прошить мозги за 47к (это кстати цена двухлетней давности). Год назад удалил сажевый и катализатор и поставил эмулятор сажевого фильтра. После этого периодически появлялась Р2002, но чек не загорался и на работу двигателя это никак не влияло. Теперь же постоянно висят 2 ошибки Р2015 и Р2513 (при удалении тут же появляются), при последней проверке появилась ещё Р2025, но это вроде дроссельная заслонка и появилась один раз (пока). Как я понимаю 2015 это положение заслонок впускного коллектора или сервопривод, вот и думаю теперь, лучше конечно удалить заслонки, но если надо прошивать, то негде. Получается чистка, опять же, если не сильный износ заслонок. Или сервопривод неисправен? Описание ошибок смотрел в интернете, то что пишет torque 50/50
Двигатель OM 646.963
VIN: WDB2032081F818523 2006 г.
Прошу не кидаться камнями. Я живу в Норильске (на материк только самолетом или кораблем летом) у нас нет специалистов по современным дизелям, так же как и нормальной диагностики, поэтому ELM. Есть дядя Вася, который предлагает выбить катализатор, заглушить егр и прошить мозги за 47к (это кстати цена двухлетней давности). Год назад удалил сажевый и катализатор и поставил эмулятор сажевого фильтра. После этого периодически появлялась Р2002, но чек не загорался и на работу двигателя это никак не влияло. Теперь же постоянно висят 2 ошибки Р2015 и Р2513 (при удалении тут же появляются), при последней проверке появилась ещё Р2025, но это вроде дроссельная заслонка и появилась один раз (пока). Как я понимаю 2015 это положение заслонок впускного коллектора или сервопривод, вот и думаю теперь, лучше конечно удалить заслонки, но если надо прошивать, то негде. Получается чистка, опять же, если не сильный износ заслонок. Или сервопривод неисправен? Описание ошибок смотрел в интернете, то что пишет torque 50/50
Двигатель OM 646.963
VIN: WDB2032081F818523 2006 г.
- Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5837
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 77 раз
- Контактная информация:
Re: Програмное отключение/ремонт вихревых заслонок на W209 C
А смысл?Alexmsk писал(а):Тяги вихревых заслонок из алюминия ставил кто нибудь?
https://vanos-bmw.ru/mercedes-diesel.html
Ломаются как правило сами заслонки, а не тяги
------------------------------------
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.