www.mercedes-club.by

Нашел описание проблемы: жмешь гашетку обороты увеличиваются, все гуд; а когда отпускаеш - они спадают (с 2,5(3) т/об - до 1т/об) с непонятным звуком - дх-дх-дх (4-6 раз). Звук этот издает воздух. Как буд-то лишнему некуда деваться, хлопает по воздуховодам и только при сбросе оборотов. Лучше всего слышно в районе воздушного фиьлтра - он большой и срабатывает как аккуустический усилитель.

Знаю что проблема имеет масштаб, люди просто забивают и ездят мол: "у вслех шумит", мне хотелось бы разобраться ибо раздражает.
Уточню: егр заглушен, заслонок во впускном нет (звук был до них и остался после) впускной вычищен, турбина идеальна, как и привод.
Людзи добрыя, куда копать?

у нас так в спринтере "бухало", клапана это были...

Terlich писал(а):Нашел описание проблемы: жмешь гашетку обороты увеличиваются, все гуд; а когда отпускаеш - они спадают (с 2,5(3) т/об - до 1т/об) с непонятным звуком - дх-дх-дх (4-6 раз). Звук этот издает воздух. Как буд-то лишнему некуда деваться, хлопает по воздуховодам и только при сбросе оборотов. Лучше всего слышно в районе воздушного фиьлтра - он большой и срабатывает как аккуустический усилитель.

Знаю что проблема имеет масштаб, люди просто забивают и ездят мол: "у вслех шумит", мне хотелось бы разобраться ибо раздражает.
Уточню: егр заглушен, заслонок во впускном нет (звук был до них и остался после) впускной вычищен, турбина идеальна, как и привод.
Людзи добрыя, куда копать?

Сними левый патрубок от интеркуллера до коллектора и попробуй. Если звук изменяется или пропадает дело к турбине или забит фильтр в выхлопной трубе

С большего разобралсо. Звук почти исчез, если не прислушиваться стоя на улице у капота - то можно и не заметить.
Всем спасибо.

так в чем причина была?

Люфт рычажка от сервопривода к геометрии.
Видимо при снятии/установке турбы либо чуть погнули его, либо сервопривод на миллиметры сместился, а может крепление того привода...
Подправив сам рычаг избавился от проблемы.