www.mercedes-club.by

У знакомца одного ML 320,америкос. И вот на днях повалила дымяра из-под капота,будто весь смог в москве собрался в этом эмеле.Открыли капот,сорвали клемму с акб,затихло.Начал искать источник,нашёл,сгорел дополнительный водяной насос.Первая мысль,а сколько стоит??? Смотрим,$300.Дороговато.Покупаем похожий,но от газели ,$30. Переделываю фишку,включаем,работает,но постоянно гложит мысль,а с какого перца он сгорел??? Тестируем в разных режимах,и вот он,вопрос: машина выключена,ключи в руках,а насос работает ...Поворачиваю крутёлку с горячего воздуха на холодный - вырубается.Поворачиваю ключ зажигания - обратно работает.Разобрал реле - рабочее. так как же и когда он должен срабатывать???

Вообще, если мы имеем ввиду одно и то же, то речь про насос (стоит в правой передней части подкапотного пространства в районе лонжерона), который гоняет ОЖ в режиме rest и в режиме работы автономного отопителя, т.е. только когда зажигание выключено. Его предназначение - циркуляция теплой/горячей ОЖ (когда машину недавно заглушили и она еще не успела остыть либо когда прогревается вебастой), чтобы вентилятор гнал в салон теплый воздух (в режиме прогрева вебастой и при включении rest вентилятор печки включается автоматически). Вот.

Ну что,первый день автомобиль с внедрённым инородным инплантом оттестился на твёрдую пятёрку ,мож и приживётся. Т.к. автос вот-вот обзаведётся табличкой "продаётся",возможных последствий сего эксперимента мы и не узнаем,но пока он рядом,торжественно обещаю следить за его судьбой
З.Ы. Игорь,спасибо

вот более подробно http://ml-club.su/phpbb/viewtopic.php?f ... 0%B8%D0%B8
у себя поменял щётки и насос опять работает.

Kuznechik писал(а):Ну что,первый день автомобиль с внедрённым инородным инплантом оттестился на твёрдую пятёрку ,мож и приживётся. Т.к. автос вот-вот обзаведётся табличкой "продаётся",возможных последствий сего эксперимента мы и не узнаем,но пока он рядом,торжественно обещаю следить за его судьбой
З.Ы. Игорь,спасибо

Самому не приходилось, но по информации из других разных форумов знаю, что ГАЗо-ВАЗовский инплант приживается в этом месте довольно успешно, так что будет ездить!

IgorScorp писал(а):

Kuznechik писал(а):Ну что,первый день автомобиль с внедрённым инородным инплантом оттестился на твёрдую пятёрку ,мож и приживётся. Т.к. автос вот-вот обзаведётся табличкой "продаётся",возможных последствий сего эксперимента мы и не узнаем,но пока он рядом,торжественно обещаю следить за его судьбой
З.Ы. Игорь,спасибо

Самому не приходилось, но по информации из других разных форумов знаю, что ГАЗо-ВАЗовский инплант приживается в этом месте довольно успешно, так что будет ездить!

Только качает другой литраж (думаю не существенно) и громче жужжит.

IgorScorp писал(а): Самому не приходилось, но по информации из других разных форумов знаю, что ГАЗо-ВАЗовский инплант приживается в этом месте довольно успешно, так что будет ездить!

У меня лет триста назад в кадете печка плохо грела,не знаю,почему,видно от того,что на нём я проводил свои первые эксперименты по движку ,но,кстати,довольно удачные,самый резкий опелёк в россии был,так вот устал я однажды мёрзнуть,да и внедрил в него такой же насос,хотя изначально там и намёка на него не было ,так вот температура в салоне стала напоминать африканскую. С год так покатался,потом инплант потёк,раздолбалась пластиковая часть,поменял,и как то вскоре продал,так новый хозяин четыре года откатался без проблем,потом всё же конец пришёл ...

Год назад на своем щетки поменял, но он уже опять сдох.
Куплю новый, гары яно гарам.

Кароче новый насос, пробитый через эгзист по номеру, на мою тачку не подошел.
У меня стоял 0 392 020 043, а я купил 0 392 020 026.
Основное отличие - у старого три писюна (один, поменьше, толи на вебасто, толи на подогрев стеклоомывателя), у нового два.
Но на этом различия заканчиваются. Головы взаимозаменяемые. Дима пересадил голову от моего старого на новый моторчик, и в машине стало тепло.
Если чо, у дяди Васи есть восстановленные насосы разных конфигураций по хорошей цене.