www.mercedes-club.by

Gonza писал(а):Да напишите уже этот телефон плз.

А то можно подумать, что рули шьют в казематах НКВД

029 6205357 Саша.

У товарища 211 как бы...

Спасибо! Взаимно, всем всего самого лучшего, здоровья и благополучия.
P.S. Я притих на потому что сменил мерс на киа ( вот и повод для споров кстати).

Напряжение без нагрузки меряется с утра до заводки! Если меньше 12,3 В - посажен аккум. Можно еще попробовать включить ближний свет и померять напряжение с небольшой нагрузкой. P.S. Я за подсаженный аккум, снимай и заряжай. Потому что емкость аккума падает с похолоданием, а тут еще АКБ на 110 Ач с х...

Какое напряжение на АКБ на незаведенном авто? И какое напряжение на АКБ под нагрузкой? Может АКБ емкость не держит. 110 Ач много для 2,2, явно будет хронический недозаряд и как следствие неполная емкость.

В системе создается давление. Если его не будет - температура кипения будет ниже. Так и должно быть

Постом выше совет.
Оставлять машину и смотреть старом на холодную

Кинул в личку

Gonza писал(а):

X3_nuBoBap писал(а):Форсунки, регулятор. Но точно только комп покажет

... и смотреть компом ТОЛЬКО на холодную!

Ага, придется машину оставлять ночевать

Форсунки, регулятор. Но точно только комп покажет

Подать на прямую и проверить сам стартер

IgorScorp писал(а):

X3_nuBoBap писал(а):Советую подъехать на нормальный развал. У меня ничего не жрет.
Развал-схождение - где нужно делать!

Однозначно! А так же стандартный для W210 размер - 215/55 R16!

Я 5 лет на 205/55 отлично себя чувствую.

Советую подъехать на нормальный развал. У меня ничего не жрет.
Развал-схождение - где нужно делать!

Я так понимаю что в 203 фильтр тоже вкладышем сделан и расположен сверху? Тогда никто не мешает раз в 5000 выкрутить и поставить новый.

Возможно речь шла о том, что со временем бумага в фильтре дубеет и становиться хрупкой (превращается в слюду). Так если на него не оказывать механического воздействия - ничего с ним не случится. А допуск 229.3 - отличный допуск - можно смело лить и не заморачиваться.

Промывочное лить не надо однозначно, лучше сократить пробег до 5000. А насчет бумажного фильтра и допуска 229.5 - полный бред. У меня в машине маслянный фильтр вкладышем - ничего не разъедено. Высокое щелочное число достигается введением в состав кальция и фосфора, как они могут расплавить целлюлозу...

У друга такая хрень на 211 была изза пружин

У меня так было, именно реле свечей. Там выгорает обычно плавкая всавка, можно вскрыть и посмотреть.

Anton_os писал(а):можно мне номерок) за ранее спасибо

В личке