Модератор: Gonza
,$30. Переделываю фишку,включаем,работает,но постоянно гложит мысль,а с какого перца он сгорел??? Тестируем в разных режимах,и вот он,вопрос: машина выключена,ключи в руках,а насос работает 
...Поворачиваю крутёлку с горячего воздуха на холодный - вырубается.Поворачиваю ключ зажигания - обратно работает.Разобрал реле - рабочее. так как же и когда он должен срабатывать???
,мож и приживётся. Т.к. автос вот-вот обзаведётся табличкой "продаётся",возможных последствий сего эксперимента мы и не узнаем,но пока он рядом,торжественно обещаю следить за его судьбой 
Самому не приходилось, но по информации из других разных форумов знаю, что ГАЗо-ВАЗовский инплант приживается в этом месте довольно успешно, так что будет ездить!Kuznechik писал(а):Ну что,первый день автомобиль с внедрённым инородным инплантом оттестился на твёрдую пятёрку
З.Ы. Игорь,спасибо
Только качает другой литраж (думаю не существенно) и громче жужжит.IgorScorp писал(а):Самому не приходилось, но по информации из других разных форумов знаю, что ГАЗо-ВАЗовский инплант приживается в этом месте довольно успешно, так что будет ездить!Kuznechik писал(а):Ну что,первый день автомобиль с внедрённым инородным инплантом оттестился на твёрдую пятёрку
З.Ы. Игорь,спасибо
У меня лет триста назад в кадете печка плохо грела,не знаю,почему,видно от того,что на нём я проводил свои первые эксперименты по движкуIgorScorp писал(а): Самому не приходилось, но по информации из других разных форумов знаю, что ГАЗо-ВАЗовский инплант приживается в этом месте довольно успешно, так что будет ездить!
,но,кстати,довольно удачные,самый резкий опелёк в россии был,так вот устал я однажды мёрзнуть,да и внедрил в него такой же насос,хотя изначально там и намёка на него не было 
,так вот температура в салоне стала напоминать африканскую. С год так покатался,потом инплант потёк,раздолбалась пластиковая часть,поменял,и как то вскоре продал,так новый хозяин четыре года откатался без проблем,потом всё же конец пришёл ...