Долго приходится крутить стартером с утра

[Николай Киров]

W211 2.2 CDI В чем может быть причина сегодня у нас -3 градуса, машина простояла два дня, пришел заводить с утра завелся только со второго раза. Насос в баке кочает, слышно хорошо журчаение салярки по обратке в бак, но мотор не запускается такое ощущене, что даже не поступает топливо в систему, после прокрутки стартером секунд 15-20 завелся как не вчем и не бывало. Заглушил сразу и завелся с пол оборота. Может ли быть, что салярка угодит с системы и пока не накачает не заводится? Что делать это уже не первый раз, и случается толь зимой. А в сильные морозы прошлой зимой приходилось даже ставиль обогреватель под капот, хватало 30 минут чтобы завестись, но греть приходится сам насос высокого давления иначе не помогает.

[witales]

У меня чуть больше приходилось крутить на холодную когда насос подтекал (в прошлом году) и резинка на одной из топливных трубок износилась (в этом году). В обоих случаях присутствовал запах в салоне, сразу же после заводки можно было увидеть место подтека.

[Николай Киров]

Запаха нет ни какого в салоне, плиты с мотора снимал везде сухо и чисто. Вот что это за ерунда, я и сам не знаю.

[Gonza]

Запаха нет ни какого в салоне, плиты с мотора снимал везде сухо и чисто. Вот что это за ерунда, я и сам не знаю.

Тут однако по интернету не починить! Тут смотреть нужно.
Советую с утра обратить внимание на трубку от топливного фильтра до ТНВД (на предмет наличия солярки или большого кол-ва пузырьков воздуха)

[Николай Киров]

Серьезного судя по всему тут нет потому, что Гена смотрел и ничего криминального не нашел. Я вот думаю, не скапилась ли где нибудь водичка в системе, и вот она меня и мучает. Попробывать бы как нибуть бак почистить что ли? Как проверить количество пузырьков, снять с фильтра шланг или с насоса?

[Николай Киров]

Вчера открыл крышки с мотора, везде сухо, только низ ( и два нижних болта (верхний сухой)) насоса высокого давления сырые, судя по всему это солярка с пылью. Откуда может подтекать?

[Gonza]

Вчера открыл крышки с мотора, везде сухо, только низ ( и два нижних болта (верхний сухой)) насоса высокого давления сырые, судя по всему это солярка с пылью. Откуда может подтекать?

Ну наверняка, если это солярка, то из насоса
Но скорее всего из сочленения насос <-> топливные трубки

[Николай Киров]

Трубки которые подходят к насосу сухие. Может ли подтекать между мотором и насосом? Вообще ,что это за большие болты с лицевой стороны 3 штуки под звездочку, они что крепят насос к двигателю, или это какие то пробки, дело в том, что кажется подтекает из под болтов (или пробок), хотя может это из под низа просто набрасывает на них.

[sidney]

Кольцо под номером 30 видите? вот вполне может из под него подтекать. Но
1) течет там масло, а не солярка
2) на проблему с названием "Долго приходится крутить стартером с утра" это не влияет никак.

Надо все таки разораться, где конкретно течет - или насос, или сопряжение насос-мотор. И что конкретно течет - или масло, или солярка

[Николай Киров]

Вся беда в том, что низ насоса не виден совсем по этому и не понятно где подтекает. По запаху похоже на салярку, а там кто его знает. На днях буду менять термостат тогда сниму все мешающие детали и посмотрю по конкретннее. На картинке нет трех болтов на лицевой стороне, вот умения именно два нижних мокрые. что это за болты или это какие то пробки, тогда почему их три.

[sidney]

Болты на картинке под номером 110, их три штуки. Просто отдельно нарисованы
Ими ТНВД к двигателю прикручивается.

[Николай Киров]

Эти болты понятные, а вот у меня на лицевой части три больших болта под звездачку.